本實用新型涉及蝸輪箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱。
背景技術(shù)：
蝸輪減速箱全稱為蝸輪蝸桿減速箱或者蝸輪蝸桿減速機以及蝸輪蝸桿減速器。主要由蝸輪或者齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都由機箱過來支承。因此減速機機箱殼必具備足夠的硬度，以免受載后變形從而導致傳動質(zhì)量下降。由于蝸輪減速箱具有耐用、傳動比大、體積小、自鎖能力強、結(jié)構(gòu)簡單、制造容易等特性，因此被廣泛應用。
普通蝸輪箱為行蝸輪，蝸輪的角度一般為90°，經(jīng)過長時間使用中難免會有磨損，長時間磨損可能導致蝸輪齒出現(xiàn)損壞導致無法使用，需要更換新的產(chǎn)品，影響工作效率。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，采用了圓形全齒蝸輪，即便經(jīng)過長時間使用后產(chǎn)生磨損并導致無法使用也不需要更換全新的產(chǎn)品，只要將螺栓拆開，并把圓形全齒渦輪調(diào)轉(zhuǎn)90°然后組裝好就可以繼續(xù)使用，可以調(diào)轉(zhuǎn)三次，大大提高了工作效率還節(jié)省了更換時間和費用。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案是：它包含星型齒輪下箱體1、油封箱體2、星型齒輪上箱體3、連接箱體4、蝸桿箱體5、調(diào)節(jié)箱體6、渦輪箱體7、圓形全齒渦輪8、閥門軸孔9，所述星型齒輪下箱體1下端外部設置有油封箱體2，星型齒輪下箱體1上端面設置有星型齒輪上箱體3，星型齒輪下箱體1與星型齒輪上箱體3通過連接箱體4連接，星型齒輪上箱體3上端面設置有蝸桿箱體5，蝸桿箱體5上端面設置有調(diào)節(jié)箱蓋6，蝸桿箱體5左端面設置有渦輪箱體7，渦輪箱體7內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪8，渦輪箱體7后表面中間位置設置有閥門軸孔9，閥門軸孔9與圓形全齒渦輪8圓心位置對應；
所述渦輪箱體7包含主殼體71、渦輪殼體72、軸孔殼體73，主殼體71設置在蝸桿箱體5左端面，主殼體71前表面設置有渦輪殼體72，渦輪殼體72內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪8，渦輪殼體72前表面設置有軸孔殼體73。
所述星型齒輪下箱體1、星型齒輪上箱體3、連接箱體4通過數(shù)個第一緊固螺栓41連接。
所述星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5通過數(shù)個第二緊固螺栓51連接。
所述蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱體6通過數(shù)個第三緊固螺栓61連接。
所述星型齒輪下箱體1與連接箱體4連接處、星型齒輪上箱體3與連接箱體4連接處均通過第一o形圈42連接。
所述星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5連接處通過第二o形圈52連接。
所述蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱體6連接處通過第三o形圈62連接。
所述主殼體71與渦輪殼體72通過若干個第四緊固螺栓721連接。
本實用新型的工作原理：星型齒輪下箱體1下端外部設置有油封箱體2，星型齒輪下箱體1上端面設置有星型齒輪上箱體3，星型齒輪下箱體1與星型齒輪上箱體3通過連接箱體4連接，數(shù)個第一緊固螺栓41的設置使得星型齒輪下箱體1、星型齒輪上箱體3、連接箱體4連接緊固，便于裝卸，方便對于內(nèi)部組件進行更換維護，星型齒輪上箱體3上端面設置有蝸桿箱體5，蝸桿箱體5上端面設置有調(diào)節(jié)箱體6，數(shù)個第二緊固螺栓51的設置使得星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5連接緊固，便于裝卸，數(shù)個第三緊固螺栓61的設置使得蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱蓋6連接緊固，便于裝卸，蝸桿箱體5左端面設置有渦輪箱體7，渦輪箱體7內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪8，渦輪箱體7后表面中間位置設置有閥門軸孔9，閥門軸孔9與圓形全齒渦輪8圓心位置對應，閥門軸孔9用于閥門軸通過與圓形全齒渦輪8圓心連接，經(jīng)過長時間使用中難免會有磨損，長時間磨損可能導致蝸輪齒出現(xiàn)損壞導致無法使用，只要將螺栓拆開，并把圓形全齒渦輪8角度調(diào)轉(zhuǎn)90°然后組裝好就可以繼續(xù)使用，可以調(diào)轉(zhuǎn)三次，大大提高了工作效率還節(jié)省了更換時間和費用。
采用上述技術(shù)方案后，本實用新型有益效果為：采用了圓形全齒蝸輪，即便經(jīng)過長時間使用后產(chǎn)生磨損并導致無法使用也不需要更換全新的產(chǎn)品，只要將螺栓拆開，并把圓形全齒渦輪調(diào)轉(zhuǎn)90°然后組裝好就可以繼續(xù)使用，可以調(diào)轉(zhuǎn)三次，大大提高了工作效率還節(jié)省了更換時間和費用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是對應圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記說明：星型齒輪下箱體1、油封箱體2、星型齒輪上箱體3、齒圈4、蝸桿箱體5、調(diào)節(jié)箱蓋6、渦輪箱體7、圓形全齒渦輪8、閥門軸孔9、第一緊固螺栓41、第一o形圈42、第二緊固螺栓51、第二o形圈52、第三緊固螺栓61、第三o形圈62、主殼體71、渦輪殼體72、軸孔殼體73、第四緊固螺栓721。
具體實施方式
參看圖1-圖2所示，本具體實施方式采用的技術(shù)方案是：它包含星型齒輪下箱體1、油封箱體2、星型齒輪上箱體3、連接箱體4、蝸桿箱體5、調(diào)節(jié)箱體6、渦輪箱體7、圓形全齒渦輪8、閥門軸孔9，所述星型齒輪下箱體1下端外部設置有油封箱體2，星型齒輪下箱體1上端面設置有星型齒輪上箱體3，星型齒輪下箱體1與星型齒輪上箱體3通過連接箱體4連接，星型齒輪上箱體3上端面設置有蝸桿箱體5，蝸桿箱體5上端面設置有調(diào)節(jié)箱體6，蝸桿箱體5左端面設置有渦輪箱體7，渦輪箱體7內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪8，渦輪箱體7后表面中間位置設置有閥門軸孔9，閥門軸孔9與圓形全齒渦輪8圓心位置對應；
所述渦輪箱體7包含主殼體71、渦輪殼體72、軸孔殼體73，主殼體71設置在蝸桿箱體5左端面，主殼體71前表面設置有渦輪殼體72，渦輪殼體72內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪8，渦輪殼體72前表面設置有軸孔殼體73。
所述星型齒輪下箱體1、星型齒輪上箱體3、連接箱體4通過數(shù)個第一緊固螺栓41連接。數(shù)個第一緊固螺栓41的設置使得星型齒輪下箱體1、星型齒輪上箱體3、連接箱體4連接緊固，便于裝卸，方便對于內(nèi)部組件進行更換維護，減少裝卸強度，提高效率。
所述星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5通過數(shù)個第二緊固螺栓51連接。數(shù)個第二緊固螺栓51的設置使得星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5連接緊固，便于裝卸，方便對于內(nèi)部組件進行更換維護，減少裝卸強度，提高效率。
所述蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱體6通過數(shù)個第三緊固螺栓61連接。數(shù)個第三緊固螺栓61的設置使得蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱體6連接緊固，便于裝卸，方便對于內(nèi)部組件進行更換維護，減少裝卸強度，提高效率。
所述星型齒輪下箱體1與連接箱體4連接處、星型齒輪上箱體3與連接箱體4連接處均通過第一o形圈42連接。第一o形圈42的設置使得星型齒輪下箱體1與連接箱體4連接處、星型齒輪上箱體3與連接箱體4連接處密封性強，減少對內(nèi)部的污染減少液體進入內(nèi)部。
所述星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5連接處通過第二o形圈52連接。第二o形圈52的設置使得星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5連接處密封性強，減少對內(nèi)部的污染減少液體進入內(nèi)部。
所述蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱體6連接處通過第三o形圈62連接。第三o形圈62的設置使得蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱體6連接處密封性強，減少對內(nèi)部的污染減少液體進入內(nèi)部。
所述主殼體71與渦輪殼體72通過若干個第四緊固螺栓721連接。若干個第四緊固螺栓721的設置，使得主殼體71與渦輪殼體72方便裝卸，便于更換內(nèi)部的圓形全齒渦輪8，調(diào)轉(zhuǎn)圓形全齒渦輪8的角度90°然后組裝好就可以繼續(xù)使用。
本實用新型的工作原理：星型齒輪下箱體1下端外部設置有油封箱體2，星型齒輪下箱體1上端面設置有星型齒輪上箱體3，星型齒輪下箱體1與星型齒輪上箱體3通過連接箱體4連接，數(shù)個第一緊固螺栓41的設置使得星型齒輪下箱體1、星型齒輪上箱體3、連接箱體4連接緊固，便于裝卸，方便對于內(nèi)部組件進行更換維護，星型齒輪上箱體3上端面設置有蝸桿箱體5，蝸桿箱體5上端面設置有調(diào)節(jié)箱體6，數(shù)個第二緊固螺栓51的設置使得星型齒輪上箱體3與蝸桿箱體5連接緊固，便于裝卸，數(shù)個第三緊固螺栓61的設置使得蝸桿箱體5與調(diào)節(jié)箱體6連接緊固，便于裝卸，蝸桿箱體5左端面設置有渦輪箱體7，渦輪箱體7內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪8，渦輪箱體7后表面中間位置設置有閥門軸孔9，閥門軸孔9與圓形全齒渦輪8圓心位置對應，閥門軸孔9用于閥門軸通過與圓形全齒渦輪8圓心連接，經(jīng)過長時間使用中難免會有磨損，長時間磨損可能導致蝸輪齒出現(xiàn)損壞導致無法使用，只要將螺栓拆開，并把圓形全齒渦輪8角度調(diào)轉(zhuǎn)90°然后組裝好就可以繼續(xù)使用，可以調(diào)轉(zhuǎn)三次，大大提高了工作效率還節(jié)省了更換時間和費用。
采用上述技術(shù)方案后，本實用新型有益效果為：采用了圓形全齒蝸輪，即便經(jīng)過長時間使用后產(chǎn)生磨損并導致無法使用也不需要更換全新的產(chǎn)品，只要將螺栓拆開，并把圓形全齒渦輪調(diào)轉(zhuǎn)90°然后組裝好就可以繼續(xù)使用，可以調(diào)轉(zhuǎn)三次，大大提高了工作效率還節(jié)省了更換時間和費用。
以上所述，僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
技術(shù)特征：
1.一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：它包含星型齒輪下箱體(1)、油封箱體(2)、星型齒輪上箱體(3)、連接箱體(4)、蝸桿箱體(5)、調(diào)節(jié)箱體(6)、渦輪箱體(7)、圓形全齒渦輪(8)、閥門軸孔(9)，所述星型齒輪下箱體(1)下端外部設置有油封箱體(2)，星型齒輪下箱體(1)上端面設置有星型齒輪上箱體(3)，星型齒輪下箱體(1)與星型齒輪上箱體(3)通過連接箱體(4)連接，星型齒輪上箱體(3)上端面設置有蝸桿箱體(5)，蝸桿箱體(5)上端面設置有調(diào)節(jié)箱體(6)，蝸桿箱體(5)左端面設置有渦輪箱體(7)，渦輪箱體(7)內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪(8)，渦輪箱體(7)后表面中間位置設置有閥門軸孔(9)，閥門軸孔(9)與圓形全齒渦輪(8)圓心位置對應；
所述渦輪箱體(7)包含主殼體(71)、渦輪殼體(72)、軸孔殼體(73)，主殼體(71)設置在蝸桿箱體(5)左端面，主殼體(71)前表面設置有渦輪殼體(72)，渦輪殼體(72)內(nèi)部設置有圓形全齒渦輪(8)，渦輪殼體(72)前表面設置有軸孔殼體(73)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：所述星型齒輪下箱體(1)、星型齒輪上箱體(3)、連接箱體(4)通過數(shù)個第一緊固螺栓(41)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：所述星型齒輪上箱體(3)與蝸桿箱體(5)通過數(shù)個第二緊固螺栓(51)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：所述蝸桿箱體(5)與調(diào)節(jié)箱體(6)通過數(shù)個第三緊固螺栓(61)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：所述星型齒輪下箱體(1)與連接箱體(4)連接處、星型齒輪上箱體(3)與連接箱體(4)連接處均通過第一o形圈(42)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：所述星型齒輪上箱體(3)與蝸桿箱體(5)連接處通過第二o形圈(52)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：所述蝸桿箱體(5)與調(diào)節(jié)箱體(6)連接處通過第三o形圈(62)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，其特征在于：所述主殼體(71)與渦輪殼體(72)通過若干個第四緊固螺栓(721)連接。
技術(shù)總結(jié)
一種圓形全齒蝸輪蝸輪箱，它涉及蝸輪箱技術(shù)領(lǐng)域。它包含星型齒輪下箱體、油封箱體、星型齒輪上箱體、連接箱體、蝸桿箱體、調(diào)節(jié)箱蓋、渦輪箱體、圓形全齒渦輪、閥門軸孔，所述星型齒輪下箱體下端外部設置有油封箱體，星型齒輪下箱體上端面設置有星型齒輪上箱體，星型齒輪下箱體與星型齒輪上箱體通過連接箱體連接，星型齒輪上箱體上端面設置有蝸桿箱體。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型有益效果為：采用了圓形全齒蝸輪，即便經(jīng)過長時間使用后產(chǎn)生磨損并導致無法使用也不需要更換全新的產(chǎn)品，只要將螺栓拆開，并把圓形全齒渦輪調(diào)轉(zhuǎn)90°然后組裝好就可以繼續(xù)使用，可以調(diào)轉(zhuǎn)三次，大大提高了工作效率還節(jié)省了更換時間和費用。
